آموزش طراحی جاده با Surpac — پروژه محور
قیمت :
۱۰۷,۸۰۰ تومانافزودن به سبد خرید
درباره مدرس
امیر صادقی
عضو گروه مدرسین زمینو
کارشناسی مهندسی معدن/استخراج
امیر صادقی؛ دانش‌آموخته دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود در رشته معدن/رسته استخراج می‌باشد. تخصص کاری او سنگ‌آهن است و (+)
شناسنامه
کد دوره: Z-Sadeqi-GSR-9906-Pr
سطح دوره: پیشرفته (پروژه محور)
زمان: 6 ساعت – حجم: 2 گیگابایت / کیفیت: 1080 * 1920
توضیحات
نرم‌افزار Surpac یک نرم افزار معدنی با کاربری ساده و در همین حال بسیار قدرتمند است. کل فرآیند مهندسی یک معدن را می‌توان با این نرم افزار مدلسازی کرد.
این آموزش طراحی جاده با سورپک، برای نخستین بار در کشور به مبحث مهم طراحی جاده باربری هم به صورت نظری و هم عملی می‌پردازد. ابتدا به مطالعات انتخاب مسیر و پارامترهای طراحی جاده و بررسی یک نمونه واقعی می‌پردازیم. در ادامه مواردی چون پروفیل طولی، قوس افقی و قائم، عرض سواره رو، برم ایمنی و حجم خاکبرداری همگی در این دوره بحث می‌شوند.
همچنین در این دوره مباحث مهمی چون طراحی جاده ورودی دامپ باطله و انباشتگاه به صورت عملی آموزش داده شده‌اند. در پایان این دوره نگاهی خواهیم داشته به طراحی جاده به تناسب گسترش معدن در پوش بک های برنامه ریزی شده.
پیشنیاز :
1- آموزش مدلسازی منبع کانسار با نرم افزار Surpac
2- آموزش برنامه ریزی معدن با نرم افزار Whittle
3- طراحی معادن روباز با نرم‌افزار Surpac
4- آموزش پروژه محور طراحی انباشتگاه و دامپ باطله با Surpacَ
علاوه بر توضیحات بالا، حتما پیش از خرید، ریز سرفصل‌های آموزش را در بخش سرفصل‌ها در همین صفحه ببینید.
همچنین فیلم معرفی آموزش در بخش پیش‌نمایش قابل مشاهده است.
+ جلسه صفر: معرفی دوره در یک نگاه
+ جلسه اول: مبانی نظری
– مقدمه
– تاثير پارامترهاي طراحي، ساخت و نگهداري بر روي يک جاده باربري
– تميز دادن طراحي نظري و تجربي در ايجاد/احداث جاده باربري و دلايل آن
– مقاومت غلطشي
– دلايل ايجاد و وجود آن
– راه‌هاي مقابله با آن
– محاسبه نيروي کشش طوقه
– نمودار کارکرد
– تشريح
– روش قرائت و استخراج اطلاعات از آن
– رويکرد طراحي يکپارچه در جاده‌هاي باربري معادن
– منبع
+ جلسه دوم: معرفی و بررسی طرح کلی يک پروژه موردي
– بررسي يک پروژه موردي
+ جلسه سوم: مطالعات مسیر
– پارامترهای طراحی مسير جاده
– کشف مسيرهاي کلي ممكن
– انتخاب مسير کلي
– انتخاب مسير از ديدگاه اقتصادي
– انتخاب مسير از ديدگاه فني و مهندسي
– تعيين محور راه روي نقشه توپوگرافي (واريانت)
+ جلسه چهارم: قوس افقی مسیر
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس افقي مسير
+ جلسه پنجم: طراحی عرض سواره رو
– تطبيق قوس افقي طراحي‌شده با سطح توپوگرافي منطقه
– ايجاد پروفيل طولي
– طراحي محدوده عرض سواره‌رو
+ جلسه ششم: اجزای نیمرخ عرضی
– طراحي، تعيين و اجراي:
– جوي آب
– عرض پياده‌رو
– سرترانشه‌هاي خاکبرداري
– دامنه‌هاي خاکريزي
– برم ايمني (ريسه)
– اعمال شيب عرضي از محور راه
+ جلسه هفتم: بازنگری طراحی
– محاسبه حجم عمليات خاکي پروژه
– انجام بازنگري در طراحي جهت ايجاد تعادل بين احجام خاکبرداري و خاکريزي
+ جلسه هشتم: طراحی جاده ارتباطي (قوس قائم)
– تعيين محور راه جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن روي نقشه توپوگرافي (واريانت)
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس افقي جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن
– تطبيق قوس افقي طراحي‌شده با سطح توپوگرافي منطقه
– ايجاد پروفيل طولي
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس قائم جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن
– طراحي محدوده عرض سواره‌رو
+ جلسه نهم: ادامه طراحی جاده ارتباطي
– طراحي، تعيين و اجراي:
– جوي آب
– عرض پياده‌رو
– سرترانشه‌هاي خاکبرداري
– دامنه‌هاي خاکريزي
– برم ايمني (ريسه)
– اعمال شيب عرضي از محور راه
– بروزرساني توپوگرافي با توجه به طراحي انجام‌شده
– محاسبه حجم عمليات خاکي پروژه
+ جلسه دهم: طراحی جاده دامپ باطله
– تعيين محور راه جاده دامپ باطله به صورت انشعابي از جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن روي نقشه توپوگرافي (واريانت)
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس افقي جاده دامپ باطله
– تطبيق قوس افقي طراحي‌شده با سطح توپوگرافي منطقه
– ايجاد پروفيل طولي
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس قائم جاده دامپ باطله
– اعمال و تعيين محور راه به عنوان لبه جاده
– طراحي محدوده عرض سواره‌رو
– طراحي، تعيين و اجراي:
– جوي آب
– عرض پياده‌رو
– سرترانشه‌هاي خاکبرداري
– دامنه‌هاي خاکريزي
– برم ايمني (ريسه)
– اعمال ايمن‌سازي ديواره خاکبرداري با توجه به ارتفاع و شيب پايدار ديواره سنگي
– اعمال شيب عرضي از محور راه
– ادغام جاده دامپ باطله با جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن
– بروزرساني توپوگرافي با توجه به طراحي انجام‌شده
– محاسبه حجم عمليات خاکي پروژه
+ جلسه يازدهم: طراحی جاده ورودی به انباشتگاه ماده معدنی
– تعيين محور راه جاده انباشتگاه ماده‌معدني به صورت انشعابي از جاده ارتباطي معدن به سنگ‌شکن روي نقشه توپوگرافي (واريانت)
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس افقي جاده انباشتگاه ماده معدنی
– تطبيق قوس افقي طراحي‌شده با سطح توپوگرافي منطقه
– ايجاد پروفيل طولي
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس قائم جاده انباشتگاه ماده معدنی
– طراحي محدوده عرض سواره‌رو
– طراحي، تعيين و اجراي:
– جوي آب
– عرض پياده‌رو
– سرترانشه‌هاي خاکبرداري
– دامنه‌هاي خاکريزي
– برم ايمني (ريسه)
– اعمال شيب عرضي از محور راه
– ادغام جاده انباشتگاه ماده‌معدني با جاده‌هاي دامپ باطله و ارتباطي معدن به سنگ‌شکن
– بروزرساني توپوگرافي با توجه به طراحي انجام‌شده
– محاسبه حجم عمليات خاکي پروژه
+ جلسه دوازدهم: طراحی جاده خروجی از انباشتگاه ماده معدنی
– تعيين محور راه جاده ارتباطي از انباشتگاه ماده‌معدني به سنگ‌شکن روي نقشه توپوگرافي (واريانت)
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس افقي جاده ارتباطي انباشتگاه ماده‌معدني به سنگ‌شکن
– تطبيق قوس افقي طراحي‌شده با سطح توپوگرافي منطقه
– ايجاد پروفيل طولي
– ايجاد، طراحي و اعمال قوس قائم جاده ارتباطي انباشتگاه ماده‌معدني به سنگ‌شکن
– طراحي محدوده عرض سواره‌رو
– طراحي، تعيين و اجراي:
– جوي آب
– عرض پياده‌رو
– سرترانشه‌هاي خاکبرداري
– دامنه‌هاي خاکريزي
– برم ايمني (ريسه)
– اعمال شيب عرضي از محور راه
– ادغام جاده ارتباطي انباشتگاه ماده‌معدني به سنگ‌شکن با جاده‌هاي انباشتگاه ماده‌معدني، دامپ باطله و ارتباطي معدن به سنگ‌شکن
– بروزرساني توپوگرافي با توجه به طراحي انجام‌شده
– محاسبه حجم عمليات خاکي پروژه
+ جلسه سيزدهم: طراحی جاده بر اساس گسترش پوش بک های معدن
– ارائه جاده‌هاي دسترسي طراحي‌شده براي فاز / پوش‌بک هاي چهارگانه
فیلم معرفی دوره در یک نگاه
امیر صادقی –
جناب آقای محمدرضا مهرآوران ارجمند؛
با سلام
پیشاپیش تیم زمینو از همراهی جنابعالی کمال تشکر را دارد. امیدواریم که توانسته باشیم در انتقال اطلاعات مثمر ثمر بوده باشیم.
به امید موفقیت‌های روز افزون
رحیمی –
همکار گرامی، جناب آقای مهندس امیر صادقی،،، ضمن تشکر و سپاس فراوان از آموزش های شما،، لازم به ذکر اینکه حقیقتا بسته جامع آموزش سورپک ارائه شده توسط حضرتعالی، در میان آموزش های فارسی و حتی از آموزش های موجود در سایت های نظیر udemy نیز جامع تر و کاملتر است. نکته های بسیاری رو از قابلیت های نرم افزار ارائه فرمودید که حتی بسیاری از همکاران کارگاهی مشاور و دفتر فنی، تا آنجا که بنده دیده ام، از آن بی اطلاع هستند. بی اندازه استفاده و بهره بردم، با سپاس فراوان
محسن نائینی –
بسیار سپاسگزارم از زحمات شما